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H齒型帶凸臺(tái)同步輪 鍵槽凸帶輪
巴貝利同步輪-H齒型鍵槽凸帶輪，凸肩同步輪夠確保同步帶輪與軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)同步防止其滑動(dòng)，具有較大傳動(dòng)力矩和較高轉(zhuǎn)速，頂絲孔移到凸臺(tái)上不會(huì)對(duì)同步帶造成損傷，同步輪表面經(jīng)過(guò)氧化處理具有出色的耐腐蝕性，還能提高帶輪的硬度和耐磨性.更多 +
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張緊輪 傳動(dòng)惰輪
巴貝利同步輪/張緊輪/傳動(dòng)惰輪可選擇規(guī)格材質(zhì)，搭配多種軸承，在同步帶傳動(dòng)中，當(dāng)同步帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可以采用張緊輪來(lái)調(diào)節(jié)同步帶的松緊度，并有效減少同步帶運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生，保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。更多 +
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帶輪去毛刺機(jī)
帶輪去毛刺機(jī)：毛刺打磨機(jī) ，去除同步輪表面毛刺打磨加工, 加工規(guī)格: 同步輪高度：10mm-200mm, 同步輪外徑：25mm-300mm.更多 +
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自跟蹤導(dǎo)軌同步輪
自跟蹤導(dǎo)軌同步輪， 45#鋼， 表面處理：發(fā)黑 。 具有傳動(dòng)準(zhǔn)確，平衡，噪聲小，無(wú)滑差，結(jié)構(gòu)緊湊，宜多軸傳動(dòng)，耐油、耐潮，不需要潤(rùn)滑等特點(diǎn) .更多 +
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定制同步帶輪
巴貝利同步輪簡(jiǎn)介： 1、材質(zhì)分類(lèi)可分為：鋁合金同步輪和 45# 鋼同步輪（如果您需要其他材質(zhì)請(qǐng)與我們聯(lián)系） 2、表面處理方式： 45# 鋼：發(fā)黑，鍍鎳 , 鍍鋅 鋁合金：氧化 3、按照配合間隙同步輪的齒可以分為 ①標(biāo)準(zhǔn)齒嚙合間隙“N” 英制齒型：L、H、XL、XH 公制齒型：T5、T10、T20、AT5、AT10、AT20 圓弧齒型：HTD5M、HTD8M、HTD14M ②減少型齒嚙合間隙“SE”：HTD8M ③零距離齒嚙合間隙“0”（如需請(qǐng)咨詢(xún)我司技術(shù)部 ） 4、同步輪加工方式：?jiǎn)芜厯跞?、雙邊擋圈、自跟蹤導(dǎo)軌、鍵槽、卡簧槽、減重孔、螺絲安裝、 螺絲螺紋安裝孔。（可以根據(jù)客戶(hù)設(shè)計(jì)所需，開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)各類(lèi)加工方式）更多 +
- [公司資訊]同步帶什么情況下需要加張緊裝置？以及同步帶如何張緊？2025年04月18日 16:59
- 并不是所有的同步帶傳動(dòng)都需要加張緊裝置，同步帶是否加張緊裝置取決于具體的傳動(dòng)需求和工作條件，對(duì)于短距離、低負(fù)載的傳動(dòng)，同步帶可能不需要張緊裝置，因?yàn)槠鋸埩ψ兓淮髠鲃?dòng)穩(wěn)定性也較高；對(duì)于長(zhǎng)距離、高負(fù)載的傳動(dòng)，由于帶的張力變化較大，張緊裝置是必要的，以確保傳動(dòng)的高效率和穩(wěn)定性。同步帶一般在以下情況下需要加張緊裝置：
- 閱讀（703） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]直線(xiàn)模組同步帶傳動(dòng)和絲桿傳動(dòng)區(qū)別2025年04月14日 14:32
- 直線(xiàn)滑臺(tái)模組按工作原理可分為兩大類(lèi)：絲桿傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)，同步帶模組和絲杠模組在耐用性上各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇哪個(gè)取決于使用場(chǎng)景和需求。同步帶模組通常具有較高的速度，適用于需要快速移動(dòng)和定位的場(chǎng)合，而絲杠模組則具有更高的剛性和精度，適用于需要承受較大負(fù)載和高精度的場(chǎng)合。
- 閱讀（607） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]同步帶線(xiàn)性模組由哪些配件組成？2025年04月12日 10:18
- 同步帶線(xiàn)性模組又稱(chēng)同步帶直線(xiàn)模組，是一種高效、精確的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化設(shè)備中，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜而精細(xì)，同步帶線(xiàn)性模組由直線(xiàn)導(dǎo)軌、同步帶、鋁合金型材、同步輪、電機(jī)和光電開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵配件組成，這些配件相互配合，共同實(shí)現(xiàn)了模組的高效、精確傳動(dòng)。
- 閱讀（601） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]帶傳動(dòng)常用的類(lèi)型有哪些,以及特點(diǎn)與應(yīng)用場(chǎng)景2025年02月08日 11:06
- 帶傳動(dòng)一般由固連于主動(dòng)軸上的帶輪（主動(dòng)輪）、固連于從動(dòng)軸上的帶輪（從動(dòng)輪）和緊套在兩輪上的帶（傳動(dòng)帶）組成，傳動(dòng)帶是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力的工具。有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動(dòng)的摩擦帶傳動(dòng)，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的同步帶傳動(dòng)，根據(jù)工作原理的不同主要分為兩大類(lèi)：摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)。
- 閱讀（645） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]同步帶傳動(dòng)中為何選擇小帶輪作為主動(dòng)輪？2025年01月17日 10:31
- 在同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)中，主動(dòng)輪是指能夠傳遞動(dòng)力的輪，也就是連接到電動(dòng)機(jī)的帶輪是主動(dòng)輪（也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)輪），而連接到同步帶并被皮帶拉著走的帶輪是從動(dòng)輪（也稱(chēng)為被動(dòng)輪），大帶輪作主動(dòng)輪是加速，小帶輪作主動(dòng)輪是減速。平常使用的電機(jī)轉(zhuǎn)速一般較高，而使用轉(zhuǎn)速并不需要很高，所以使用小帶輪的目的是小幅降低轉(zhuǎn)速。
- 閱讀（652） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]同步輪的硬度越高質(zhì)量越好嗎？鋁合金同步輪與45#鋼同步輪哪個(gè)好？2024年11月11日 10:09
- 45#鋼同步輪的硬度高于鋁合金同步輪，一般情況下，材料的硬度越高，耐磨性越好，故常將硬度值作為衡量材料耐磨性的重要指標(biāo)之一，但硬度并非評(píng)價(jià)同步輪性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這并不意味著在所有場(chǎng)合下優(yōu)先選硬度高的同步輪，我們需要根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境和要求來(lái)選擇。
- 閱讀（641） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]同步帶和同步輪用久了是否要給它添加潤(rùn)滑油2024年11月05日 15:29
- 首先我們知道金屬與金屬之間才需要潤(rùn)滑，而同步帶是PU或橡膠材質(zhì)與同步輪之間嚙合傳動(dòng)是不需要潤(rùn)滑的。 同步輪的工作原理是通過(guò)同步帶的齒與同步輪的齒槽嚙合傳遞動(dòng)力，這種嚙合方式使得同步輪在運(yùn)行過(guò)程中不需要潤(rùn)滑油，如果給同步輪與同步帶之間添加潤(rùn)滑油，側(cè)會(huì)影響正常的嚙合效果，有可能發(fā)生同步帶滑動(dòng)、爬齒，甚至從同步輪中脫出的情況。
- 閱讀（638） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]同步輪和齒輪的區(qū)別 什么情況下選擇同步輪？什么情況下選擇齒輪？2024年10月25日 10:06
- 同步輪與齒輪一樣都是嚙合傳動(dòng)，但同步輪與齒輪在結(jié)構(gòu)、工作原理和應(yīng)用領(lǐng)域等方面二者是存在顯著區(qū)別的: 同步輪是和同步帶配套使用的，有什么齒型的同步帶就有對(duì)應(yīng)齒型的同步輪，同步帶齒型可分為：AT型、T型、HTD型、RPP型、STD型、等型號(hào)。（詳情查看：同步帶齒型的分類(lèi)及規(guī)格型號(hào)）需要根據(jù)齒型及實(shí)際使用的尺寸規(guī)格定制.
- 閱讀（620） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]為什么有些同步輪帶凸臺(tái)有些不帶凸臺(tái)呢？同步輪帶凸臺(tái)和不帶凸臺(tái)的區(qū)別2024年10月18日 11:05
- 帶凸臺(tái)同步輪（也稱(chēng)帶凸肩同步輪/或帶臺(tái)階同步輪）通常情況下帶凸臺(tái)的同步輪是主動(dòng)輪，而不帶凸臺(tái)的同步輪是從動(dòng)輪，他們外觀區(qū)別是凸臺(tái)同步輪輪緣上有凸臺(tái)，而不帶凸臺(tái)同步輪輪緣上是沒(méi)有凸臺(tái)的，帶凸臺(tái)同步輪主要是提高傳動(dòng)精度和增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性。
- 閱讀（616） 標(biāo)簽：
- [公司資訊]關(guān)于同步輪的齒數(shù)選擇 同步輪為什么有至少齒數(shù)要求？2024年09月20日 10:24
- 在工作時(shí)同步帶是繞著同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)的，同步帶與同步輪之間的相互作用關(guān)系，同步帶就會(huì)受到重復(fù)的彎曲受力，同步輪的齒數(shù)越少直徑就越小，受每款同步帶的折彎半徑限制，當(dāng)同步帶進(jìn)入同步輪時(shí)，帶輪越小同步帶受的彎曲越嚴(yán)重，同時(shí)在單位時(shí)間內(nèi)同步帶受的彎曲也越多，加劇疲勞破壞的風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)于同步帶輪的齒數(shù)也會(huì)有一定的限制。
- 閱讀（589） 標(biāo)簽：
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